1/6

Являются ли частые изменения полосы движения позитивным элементом езды для пассажиров?

Да, потому что это сокращает время в пути

Нет, потому что в этом случае водитель всегда нарушает правила дорожного движения и превышает допустимую скорость

Нет, так как это может усилить чувство опасности у пассажиров

Сокращение использования тормозных накладок

Уменьшение износа шин

Повышение комфорта пассажиров

Заблаговременно регулируя скорость для данного наклона и используя нужную передачу

Заблаговременно достигая максимально возможной скорости

Заблаговременно включая самую низкую передачу

Что он может также использовать другие полосы движения, а не только с пометкой "BUS"- в зависимости от дорожной ситуации

Что он обязан использовать только предназначенные для данного типа транспортного средства полосы движения

Что он обязан использовать стояночный тормоз на каждой остановке транспортного средства

Чтобы по мере возможности ехать на максимальной скорости, так как она не является высокой относительно ограничителя скорости

Чтобы оказать помощь при посадке и высадке пассажиров, если это необходимо

Что в его основные обязанности входит переноска багажа пассажиров в указанное ими место

Что должен помнить водитель автобуса при перевозке организованных групп детей или молодежи, не достигшей 18 лет?

Автобус обязательно должен быть обозначен соответствующими предупредительными знаками

Водитель этого транспортного средства не должен превышать скорость 70 км/ч

Использовать аварийный свет только при посадке детей на транспортное средство

Когда число оборотов двигателя колеблется между значениями 800 - 1000 оборотов в минуту

Когда индикатор вращения двигателя не выходит за пределы поля зеленого цвета

Всегда, когда индикатор вращения двигателя не находится на поле красного цвета

Об износе тормозных колодок

О выходе из строя компрессора

О необходимости увеличения числа оборотов двигателя во время езды

Длиннее, чем у ненагруженного автобуса

Короче из-за дополнительного сопротивления движению

Число лиц не влияет на тормозной путь при полной исправности тормозной системы

О чем может свидетельствовать снижение давления воздуха в пневматической тормозной системе автобуса во время торможения?

О слишком быстрой езде

Об утечке в тормозной системе

О слишком частом использовании тормоза

Как можно более часто во время надобности снижения скорости - с учетом актуальных погодных условий

Нет необходимости использовать его, если не превышать скорость 60 км/ч.

Это имеет смысл только при подъеме в гору

Когда водитель туристического автобуса должен проверять обязательное оборудование транспортного средства?

Каждый день

Не реже одного раза в неделю

Нет такого обязательства

Во время съезда, как можно чаще использовать нейтральную передачу

Использовать соответствующие устройства транспортного средства для поддержания безопасной скорости

Включить самую высокую передачу и снять ногу с педали акселератора, используя, в первую очередь, эффективность торможения двигателем с подавленным выхлопом

Продольного и поперечного движения транспортного средства

Только небольшого бокового уклонения транспортного средства

Легких вибраций, не имеющих значения для комфорта езды

Да, если он перевозит пассажиров

Нет

Да, если на соседних полосах интенсивное движение

О соблюдении повышенного уровня осторожности

О включении левого сигнала поворота перед въездом на перекресток

О соблюдении обычного уровня осторожности и снижении скорости перед въездом на перекресток

Продольного или поперечного смещения транспортного средства

Никаких движений транспортного средства, если водитель соответствующе снизит скорость

Легких вибраций не влияющих на комфорт езды

Может ли водитель автобуса, осуществляющего школьную экскурсию остановиться на остановке, обозначенной таким знаком?

Нет

Да

Да, если так решил экскурсовод, отвечающий за безопасность детей

Какой из показанных рядом знаков, может предупредить водителя автобуса о вероятности нарушения устойчивости транспортного средства?

Ни один из них

Каждый из них

Любой из них, если размещен рядомсо знаком:

Очень резкого дорожного уклона около 10%

Резкого дорожного уклона с наклоном около 8°

Постепенного дорожного склона с наклоном приблизительно 1°

Что транспортное средство спереди и сзади должно иметь желтые знаки с символом детей черного цвета

То, что нет обязательства следить за тем, чтобы пассажиры пристегивали ремни безопасности, потому что это обязанность опекуна поездки

Что нет обязанности ознакомления с правилами безопасности во время путешествия и правилами поведения во время аварии

Он может ехать по левой или по правой полосе

Он должен двигаться по правой полосе

Он должен ехать по левой полосе

Он должен учитывать выступы транспортного средства

Он может не принимать во внимание выступы автомобиля, маневрируя в непосредственной близости от бордюров

Он должен знать, что при резком торможении увеличивается выступ передней части транспортного средства

О том, что транспортное средство будет вести себя стабильно, и это не повлияет на комфорт и безопасность пассажиров

О том, что следует снизить скорость при выезде на железнодорожное полотно в любых погодных условиях

О том, что автобус может вести себя неустойчиво, что может повлиять на комфорт и безопасность пассажиров

Держать руль левой рукой, а правой – рычаг переключения передач, чтобы по ходу их сокращать при снижении скорости

Соблюдать плавность торможения и применять прогрессивное торможение

Тормозить импульсивно, часто поглядывая в левое зеркало

В спуске платформы с целью обеспечения беспрепятственного въезда в автобус

В спуске платформы и ввозе коляски с инвалидом в салон автобуса

В спуске платформы на каждой остановке

Продолжать движение по полосе для автобусов

Не занимать полосу для автобусов

Ехать по любой полосе в зависимости от плотности движения других транспортных средств

То, что перерыв в пути для пассажиров может иметь место только в специально отведенных местах для парковки (напр. «Место отдыха»)

Что следует проверить внешние фары транспортного средства

Что следует согласовать с пассажирами место следующей остановки

Нет, это не имеет значения

Да, это может иметь такое влияние

Да, но только в отношении комфорта перевозимых пассажиров

Прежде всего, на поведение переднего выступа

Прежде всего, на поведение заднего выступа

В первую очередь на то, чтобы при повороте контролировать путь задней, так называемой, "ведомой" оси

Сила тяжести

Сила сопротивления качению

Центробежная сила

Может ли водитель автобуса требовать от пассажиров пристегивать ремни безопасности, если автобус ними оборудован?

Да, существует правовая обязанность пристегивания ремней безопасности и это касается также и пассажиров

Нет, поскольку правовая обязанность касается водителя и пассажиров, сидящих за водителем

Нет, поскольку водитель не обязан контролировать, пристегнули ли пассажиры ремни

Нет, если держится за поручни

Да, но только во время аварийного торможения

Да, даже при небольшом торможении есть риск потери равновесия пассажиром

Да, если это пассажир с ограниченными физическими возможностями

Да, поскольку такое поведение способствует улучшению имиджа фирмы

Нет, поскольку за такое поведение грозит, кроме всего прочего, высокий штраф

Может ли водитель автобуса, едущий на обозначенном предупредительным знаком повороте трехполосной односторонней дороги, обогнать другое транспортное средство, движущееся по средней полосе?

Да, но только с его левой стороны (пользуясь левой полосой дороги)

Да, но только в том случае, если это застроенная территория

Нет, независимо от плотности движения

Какой из маневров, согласно положениям закона – Закона о дорожном движении, требует соблюдения особой осторожности?

Каждый маневр обгона

Каждая остановка автобуса

Поворачивание

Это каждое возобновление движения после остановки

Это, кроме прочего, каждое возобновление движения, за исключением трогания после светофора или после остановки в связи со знаком «СТОП»

Это, кроме прочего, возобновление движения после остановки, не зависящее от условий или правил дорожного движения

Касается ли также водителя автобуса одинарный знак, размещенный на застроенной территории, который разрешает скорость до 80 км/ч?

Да, всегда

Нет, поскольку повышение скорости при знаке свыше 60 км/ч на застроенной территории, не касается автобусов

Да, если проезжая часть имеет меньше 3 полос движения, предназначенных для езды в том же самом направлении

С какой максимальной скоростью может двигаться автобус, удовлетворяющий дополнительным техническим условиям, на двухсторонней дороге с как минимум 2 полосами движения в одну сторону, за пределами застроенной территории (не касается автострады или скоростного шоссе)?

100 км/ч.

70 км/ч.

80 км/ч.

С какой максимальной скоростью может двигаться автобус, удовлетворяющий дополнительным техническим условиям, едущий по скоростному одностороннему шоссе?

80 км/ч.

90 км/ч.

100 км/ч.

Особая осторожность

Доверие другим участникам движения

Сосредоточение внимания

Особая осторожность

Доверие другим участникам движения

Никакое из вышеперечисленных

Только во время между закатом и рассветом

Только во время дождя или густого снега

В определенных в правилах ситуациях, а также от заката до рассвета

Что означает обязанность езды «как можно ближе к правому краю проезжей части», которая исходит из правил дорожного движения?

Обязанность движения транспортного средства при самом правом крае проезжей части

Обязанность пользоваться правой полосой движения – соответственно условиям и ситуации на дороге

Обязанность постоянного движения в правой полосе

Выезд из автобусного кармана на соседнюю полосу движения

Выезд с автозаправки

Возобновление движения после остановки автобуса, в связи со знаком «уступи дорогу»

О том, что он имеет статус въезжающего на дорогу

О том, что он имеет приоритет по отношению к другим подъезжающим транспортным средствам

О том, что он обязан соблюдать безопасность обычного уровня

Грозят ли водителю автобуса какие-либо санкции за высадку пассажиров за пределами определенных остановок в случае регулярных рейсовых перевозок?

Нет, поскольку такое поведение улучшает имидж предприятия в глазах пассажиров

Нет, поскольку после покидания пассажиром автобуса, водитель уже не несет за него никакой ответственности

Да, так как такая практика является не согласной с правилами

Грозят ли водителю автобуса какие-либо санкции за высадку пассажиров за пределами определенных остановок в случае регулярных рейсовых перевозок?

Да, поскольку это является халатным отношением к обязанностям водителя автобуса

Нет, если такое указание водителю дал его начальник

Нет, если такой остановки нет в расписании данного маршрута, однако водитель остановился в остановочном кармане

Это означает скорость большую, чем разрешенная на данном участке дороги

Только большая скорость может быть признана превышенной

Каждое значение скорости может быть превышенным в определенной ситуации и условиях движения

Может ли быть признана превышенной скорость, колеблющаяся в пределах 15 – 20 км/ч в определенных ситуациях на дороге?

Да, однако только при минусовой температуре

Нет, поскольку предел скорости слишком низок

Да

Касается ли водителя туристического автобуса повышенное значение скорости в соответствии со знаком до 70 км/ч на застроенной территории?

Да, однако только в ночное время (23:00-5:00)

Нет

Да – круглосуточно

Да, поскольку превышенная скорость всегда является большой скоростью

Нет – это понятия с разным значением и не употребляются как синонимы

Нет, поскольку превышенная скорость это скорость свыше 50 км/ч, а такое значение не может быть определено как «большая скорость»

Имеет ли право руководитель экскурсии давать водителю указания, относительно места остановки автобуса, с целью высадки группы туристов?

Да, поскольку именно экскурсовод является распорядителем автобуса

Нет, ни в коем случае, и ни при каких обстоятельствах – всегда решает водитель

Экскурсовод может предлагать место остановки, но окончательное решение принимает водитель